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Charif BERRAHOU

conducteur de pelle a pneu de manutention 25 tonnes

suez

Selongey , France

Présentation

respectueux , polyvalent , minutieux et esprit d'équipe font ma force
Exerçant durant six ans la fonction de chef de chantier conducteur d'engins en démolition m'on permis de me remettre en question et d'acquérir un savoir complémentaire en bâtiments travaux publics , j'ai effectuer de nombreux ouvrages , manager entre trois et dix personnes sur différentes région national ; ensuite pour plus de polyvalence je me suis tourner vers l'intérim et travailler pendant un an environ sur différents types d'engins telle que pelle a chenille pneu et rail-route , chargeur , tracteur , tombereau , tracto-pelle , bumper ,compacteur , nacelle sur des chantiers de travaux publics , travaux spéciaux , travaux ferroviaire , construction , logistique de chantier et prouver mes compétences avec succès avant de signer une embauche en tant que conducteur de pelle de manutention sur plate forme de trie de déchets et cela depuis deux ans , ne me voyant aucunement évoluer en industrie que ce soit professionnel et salarial je me voit dans l'obligation de retrouver un poste et bâtiments travaux publics le domaine ou je me sens le mieux et ou les opportunité d'évolution ce font le plus ressentir . ​

Expérience professionnelle

conducteur de pelle de manutention


suez


Du 01/05/2014 au 01/03/2016
énergie/réseaux/services urbains - dijon
entretenir mon engin ( pelle de manutention a grappin LH 22 ) , tenir un cahier de charge de l'engin , valoriser les matières acheminer par transporteur , charger et décharger les transporteurs multi-nenne et fonds mouvants , nettoyage du site .​
titulaire de plusieurs caces et fort d'une expérience en bâtiments travaux publics j'ai demander a plusieurs reprise ma mutation pour des postes qui ce rapproche plus de mes compétences en vain , le salaire est minimal et l'évolution est brider .​

conducteur d'engins


François Pierre sas


Du 01/07/2013 au 01/08/2013
location de matériel - dijon
conducteur de pelle rail-route j'étais en charge d'effectuer des creusements en roche avec un brh en vue d'agrandir les niches de sécurité dans un tunnel ferroviaire , évacuer le gravats , terrasser les abords de chantiers .​
Très intéressant , j'aurais voulu approfondir dans ce domaine une embauche m'a été proposer et l'employeur étais satisfait et j'ai garder de bon contact avec celui-ci . ​

chef de chantier conducteur d'engins


rud-ch sas


Du 01/05/2006 au 01/09/2012
entreprise de Travaux Publics/génie civil - dijon
charger de faire respecter la sécurité , de mener les chantiers de démolition et de curages , manager de trois a dix personnes , préparer le matériel , manipuler différents engins de chantiers , confiner des zones de désamiantage , baliser les zones ​
Arriver a terme de mon évolution sans autre possibilité j'ai préférer me tourner vers l'intérim et prouver ma polyvalence en manipulations d'engins .
Je suis un homme de terrain et les défi font parti de ma vie , sportif , actif j'aime la diversité ​

Formation

caces 1 , 4 , 8 r372m

- conducteur d'engins
Obtenu en 2013greta
21000 - domois
deux semaines de formations m'on permis d'acquérir les caces alor qu'il est prévu cinq semaines pour des novices , j'ai manipuler en toute sécurité et avec facilité tombereau , mini-pelle , dumper , et tracto-pelle pour effectuer tranchées et evac .​

caces 2 r372m

- conducteur d'engins
Obtenu en 2011greta
21000 - domois
en vue de la demande sur mes chantiers et des conduites a répétition sans certificat j'ai demander a passer le caces pelle . ​

caces 9 r372m

- conducteur d'engins
Obtenu en 2009greta
21000 - domois
en vue de la demande sur mes chantiers de démolition j'ai demander a ce que l'on me fasse passer ce caces .​
Ce que charif berrahou recherche
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Autre

Savoir faire

Exerçant durant six ans la fonction de chef de chantier conducteur d'engins en démolition m'on permis de me remettre en question et d'acquérir un savoir complémentaire en bâtiments travaux publics , j'ai effectuer de nombreux ouvrages , manager entre trois et dix personnes sur différentes région national ; ensuite pour plus de polyvalence je me suis tourner vers l'intérim et travailler pendant un an environ sur différents types d'engins telle que pelle a chenille pneu et rail-route , chargeur , tracteur , tombereau , tracto-pelle , bumper ,compacteur , nacelle sur des chantiers de travaux publics , travaux spéciaux , travaux ferroviaire , construction , logistique de chantier et prouver mes compétences avec succès avant de signer une embauche en tant que conducteur de pelle de manutention sur plate forme de trie de déchets et cela depuis deux ans , ne me voyant aucunement évoluer en industrie que ce soit professionnel et salarial je me voit dans l'obligation de retrouver un poste et bâtiments travaux publics le domaine ou je me sens le mieux et ou les opportunité d'évolution ce font le plus ressentir .
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